泽信·云筑 | 京津冀区域联动 擎领城市速度 邯郸泽信

是什么见证城市的发展车流穿梭，高架林立还是繁华商街，人口聚集是城市里人们的生活方式是生活里的千姿百态是城市与城市之间连接，共同生长的生命力是时代的远见与城市蓬勃向上的加速度

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恢弘三千年的邯郸，无数的历史宝藏，被这座城市颇具年代特色的古建筑记录了下来，古赵王城遗址、武灵丛台、回车巷、娲皇宫、铜雀台遗址、黄粱梦等历史文化遗产，阅尽枯荣、传承不息。

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彰显了这座古都的魅力风骨，厚积薄发的发展动力，将这幅辽阔冀中平原拉升到一个少有的城市新高度，这座城市，正在崛起。

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每个城市都需要一个新经济引擎，每个城市都有一个新发展方向。邯郸现已迎来城市发展核心的变迁，2011年，河北沿海地区发展规划和中原经济区规划相继上升为国家战略，处于两大国家战略交汇区域的邯郸冀南新区应运而生。

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冀南新区地处中原腹地，总面积1215平方公里，晋冀鲁豫四省交界中心，境内铁路交叉、国道交汇、高速纵横、航空便捷 “1小时经济圈”可覆盖周边13个城市7000万人口，“2小时经济圈”。

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交通便利，必将拉动城市经济发展，107国道、京广铁路、邯长、邯济铁路，京港澳高速、青兰高速、绕城高速纵横交错，可连接晋冀鲁豫4个省会，覆盖1亿多人口，具有立体综合交通优势，执掌城市繁华。

目前我国已建成通车的城际铁路是京津城际铁路，连接首都北京和天津两大直辖市。这条铁路是 2008 年 8 月正式运营。对于举办奥运会、促进以京津为中心的环渤海地区经济社会发展具有重大意义，半个小时即可从北京到达天津，速度之快可想而知。城际列车运行速度快，节省时间，高效、舒适，安全等成为人们优选城铁的重要因素。

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京石邯城际铁路，由京石城际铁路、石邯城际铁路两段组成，是京津冀城际铁路网的主骨架，线路北起北京西站，南至邯郸市冀南新区，途经北京市、保定市、石家庄市、邢台市至邯郸市，石邯段正在规划中，尚未开工建设；其中邯郸段预可研已经启动。

高速便捷的城际铁路将加速人员流动，优化了不同地域的资源配置，改变人们的生活观念和习惯，有力地促进城市之间的“同城化”和“一体化”。

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邯郸段由邢台、沙河进入邯郸，沿京广高铁向南经永年东后折向东沿邯郸绕城高速、经邯郸北（广府）、肥乡西、成安、邯郸南（中华大街与邯济铁路交界处）、冀南新区设站，未来，这里必将峥嵘崭露，见证价值的飞跃。

交通运输是联系生产，流通和消费的纽带，是社会化大生产和扩大再生产的先决条件，是促进经济良性发展和社会全面进步的基础性产业。

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任何一个国家，没有“人便于行、货畅其流“的交通网络系统，经济社会就不可能得到发展。为社会提供”安全、方便、舒适、快捷、经济“的交通运输条件，是所有交通运输方式的使命。

京石邯城际铁路的出现，加速城市发展，城际铁路的建设可以让邯郸与其他城市之间的时空距离得到很大的缩减，让邯郸能够得到更多来自其他城市的资源，两地之间的市民也可有更多的交流机会，双方之间的合作也将更加紧密。

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对于冀南新区的发展会有着非常大的促进作用，给了更多的发展空间，未来的发展非常值得期待，邯郸城南又将享受到一次城市升级带来的巨大红利，实现开辟城市发展空间的千年之变。  

在这样的背景下，冀南新区土地越发显得弥足珍贵。现在的冀南新区学府林立，资源优渥，冀南新区，看见城市态度，同时也可以看见邯郸冀南新区超强的未来可塑性，这里将会是更多人梦寐以求的黄金置业区。

冀南新区积极构建“以产兴城、以城带产、产城融合、生态优先”发展格局，努力打造全国重要的先进装备制造业基地；四省交界区域现代物流枢纽；京津冀与中原经济区合作交流的双向门户；现代山水田园生态新区。

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2020年，新区签约项目23个（含3个战略协议），总投资177.5亿元，其中，百亿元项目1个，10亿元项目3个，5亿元项目6个，亿元以上项目9个，园区已入驻新兴际华、中国恒天、中国中材、冀中能源等多家央企、知名企业，未来，这里并将是经济腾飞的价值高地。

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泽信·云筑择址冀南智芯科创城，项目地处中华大街旁，南侧规划雨水公园，同时享有政策红利核心区域，区域价值优势明显，未来潜力无限。

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